上海空中互联网看特斯拉Cybertruck
去了上海看Cybertruck，虽无法进入车内，却真的是第一次见到真车。
海航787飞上海，远机位+摆渡车，那是基本操作。堪称摆渡车仙人。
787的标志就是锯齿状排气，不管是RR发动机还是GE发动机都是锯齿状。
拖车也电动了，不用研发大功率柴油机了，电机堆料，然后改驱动软件，优化动力曲线，比研发上千马力的V12柴油机要简单。
今天人不多，那就得抓紧升个舱。
国内航班，A350/B787逐渐普及了互联网。不需要国际空域，不需要巡航，就在国内航班就一直可用。背后连的卫星是国内发射的GEO地球同步轨道通信卫星，也就是36000KM高度定点在赤道覆盖整个中国的通信卫星。由中国电信/卫通等服务商运营，简单说：有墙的。
因为是GEO轨道（36000KM）卫星，延迟那是比较大，来回双向延迟在800ms～1000ms。这个延迟与星链的低轨道（500KM）的仅有30ms～50ms的双向延迟没法比。
这张照片像微软模拟飞行2020。据说2024马上要发布了，画面真实感再度提升。
落地，终于有廊桥啦。
入住。
有咖啡机，特别好。
上海市中心吃个饭。
去会场，远看陆家嘴三件套。
理想L6展车。
特斯拉Cybertruck来啦。
硬核外观。
车内简约内饰。
空气悬挂。
不锈钢锐利的切割车尾。遇到电动车和自行车事故，人撞上就得列成两半。
底盘非常平整（电池包）。
悬挂下摆臂粗壮。
活动结束。起程转场，试驾走起。
酒店门口的理想Mega。总习惯说成META（facebook）或者MAGA（Trump）。老说不对名字。
特斯拉自有充电桩覆盖率真的很高，特别方便，到处都是。
起来看太湖。
真的太湖。
酒店。
酒店外景。
返程！
登机。
330看落日。
窗边位置。
夕阳下的引擎。
飞五边落地。
滑行中，穿T3。
完。