塔钦的最后一晚睡的是多人间，但由于转山后的疲惫，竟然是一路上睡得最好的一晚。 早上起来梳洗完毕，出塔钦，奔札达。
普兰到阿里首府狮泉河是一段柏油公路， 阿旺很亲切地称之为“天堂路”，对于这些司机而言， 较于其他路况，柏油路是幸福得如同行驶在天堂一般。 路两旁是漫漫荒原，因为有了柏油路，感觉离现代社会近了许多。 天堂的幸福是可以一直持续到巴尔兵站的， 在这里大家草草用了点面条， 算作中饭。 我问阿旺这些兵站是做什么的，又不是边区， 他说主要是负责往来军队运输上面的接待。 兵站过去有一个岔口，柏油路直奔首府狮泉河， 而岔口则通向古格旧址所在地札达。 路面又回归了淳朴的土路， 我们开始翻越海拔五千多米的隆嘎拉山。
翻过山口， 土黄的山色中混入了色彩斑斓， 像是写意的油画。 阿旺扎西把车子停在一个平台上， 远观五彩山脉。 对面山势延绵艳美，不同矿物富含颜色不同， 提取出来就是制作唐卡专门颜料， 可以经久不褪颜色， 山沟沟里的小湖据说是世界上最小的湖， 我看过网上的照片，都是碧绿的颜色，然而我们去的大概不是时候，显然是刚下完雨的缘故，小水泡土黄土黄浑浊不堪。 云压迫着山顶，让群山卑微的低着头。
再往山下走， 云渐渐散开，又遇到一小段崭新的柏油路， 车子马上就要进入了土林地区了。 阿旺再一次把车子停在一个平台上， 我们正处于土林的外围， 从这里可以看到土林的全貌， 山脉像是被很钝的刀子砍过一般，再在风吹日晒中层层打磨，或许还曾有大块岩层轰然剥落， 待尘归于尘土归于土的随风飞走后， 就留下了这幅景象， 让人有些悲从心生却哭不出一滴眼泪。 平台上有一大片玛尼堆， 对望着土林， 年年岁岁， 代替人们倔强的伫立在那里。 我的古格， 就隐迹在那层层断壁中, 抱拥着自己的孤独， 曾经乞愿借着迷宫一样的荒凉和偏远巧妙伪装自己来避过劫难， 却终究没有逃出宿命， 在时光中被谁遗忘， 又生根在我的心里。
车子驶入土林， 丘陵一下子变得高大起来， 有施工队在修路， 于是路面也变得暴土扬尘， 西藏一行， 深切的感到那句“要想富先修路”的意义， 所以打从心底为这些筑路工人祝福， 真的不容易。 烈日下， 干燥的空气混着土腥味让人觉得口干， 加上阿旺又不让开窗， 憋闷的有些难受。 阿旺说到了扎达一定要吃札达的西瓜， 那是一个好吃啊， 这让我有些“望梅止渴”的感觉， 可惜后来在札达的时候却被我们忘了个干干净净， 小遗憾一下。 几个转弯之后， 后面的扎西不见了踪影，自此除了车祸以后， 我更习惯于从后视镜里面找寻扎西车子的身影， 每每不见后车时， 就心里不太安稳， 于是我建议阿旺等一下。 阿旺笑呵呵一摆手：“不用，他是丢不了的，他曾经在这里呆过三个月呢。” 据阿旺说， 扎西曾经给筑路公司的老板开车，在这里呆过三个月，后来实在受不了了， 就跑出去让他的老板给他换活， 才加盟了阿里王的车队。 我笑了笑， 看着车外卷起的滚滚黄土， 我的古格啊， 老实如扎西，尚且忍受不了你的荒凉， 我是越发好奇你究竟是个什么样子了？
下午4点驶过象泉河， 进入札达县城。 入住的河北宾馆， 从硬件上可以算是我们一路上最好的宾馆了， 甚至要好于拉萨的客栈， 是一家很现代的宾馆， 宽敞明亮的标间， 居然还配备液晶电视， 洗手间也装修很新。 可就当大家满怀激动心情想大休一下时， 却漏算了一样：停电！ 没有办法充电， 热水器也不能用， 再好的硬件也变成了哑炮， 问服务员几点能来电， 回答说是不知道， 反正全县都停了， 欲哭无泪。
今天剩下的时间是自由活动， 出门的时候撞见了老北和silence， 便一起走了一段， 老北沿袭着他淘小玩意的爱好， 在一个小店200大洋败了一付小铜拨， 声音清清脆脆蛮好听， 乐呵呵的说回家孝敬老婆大人。 而让我之所以印象深刻的原因是， 回北京后， 我在雍和宫附件的一家藏式小店看到了一摸一样的款式， 店主开价就是800大元， 当时我那个悔啊， 为什么在札达的时候不也弄一个呢？？
之后老北和silence表示要去邮局发明信片，而我则更关注于赶时间看托林寺， 于是分别两人， 直奔我的目标： 永不坠落的飞翔之寺 - 托林！
姑娘诶，写了半年多了啥时候能写完啊。。。
今天是2011.11.27 我的明信片还没收到