精英意识会让人走向孤独

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垃圾回复都来自同一个地址
没30秒一条
删都删不干净
系统也不认为是待审核的评论
因此不能批量删除
害得我删了20分钟
上服务器把这个ip所在A段直接ban了
116.xxx.xxx.xxx将不能在访问sinzy.net了

[url=http://www.szplane.cn/caair.htm][/url][url=http://www.szpla...
<匿名人士> E-mail Link @ 2007-11-25 14:16:18 [116.25.5.174][删除]

下面开始讲，爱车保养手册第二篇，检查机油，清洗空调滤芯

现代汽车上，通常有如下几个过滤设备，分别用于不同的过滤用途：
1） 空气滤芯，发动机进气过滤，发动机舱风箱内
2） 机油滤芯，发动机机油过滤，发动机油底壳上
3） 汽油滤芯，过滤汽油，一般在油箱底部
4） 空调滤芯，车厢内，空调进气过滤

机油滤芯一般不拆卸，只在更换机油时候换
汽油滤芯一般也不换，只有数万公里后去保养时候换掉
自己能动手清理的——空气滤芯，空调滤芯
上一篇文章讲了如何自己动手清洗空气滤芯了
今天讲如何检查机油，如何清洗空调滤芯

检查机油前，停车，熄火，待15分钟以上
这样，发动机各部位的机油就会回流到油底壳
测试才准确
最好是，让车停一个晚上，第二天早上出车前检查

首先打开发动机盖，找到机油探测尺——所有车都有这个尺子
下图中黄色部分就是尺子的把手
轻轻把他拔出来

尺子的尽头，是刻度指示
刚拔出来的尺子上带有机油的，现在还不能看
必须需要把标尺完全擦干净，重新探测
用干净的餐巾纸或者面巾纸，把尺子刻度、麻点部分完全擦净
不留任何机油痕迹，比如擦的像下边这样干净即可

把标尺慢慢插回到孔里边去
呆1~2秒，再慢慢拔出来
注意拔的时候慢慢拔
拔出来之后，就可以看机油刻度了，如下

机油刻度在麻点区域范围内，这说明机油量正常
如果整个机油尺就沾到一点点机油，那么说明缺少机油了
此时赶紧开到4S店或者维修厂加机油去
如果尺子完全没有沾到任何机油。。。汗。。。别开了，去买桶机油回来自己加进去再开
缺少机油的润滑，发动机会剧烈磨损产生“拉缸”，轻者大修，重了直接报废

ps：很多车友都说我这款2.0的发动机在帕萨特、速腾上都严重过量消耗机油
目前看来我的车很正常，大概是因为磨合较好，后来驾驶习惯也好吧
当然也可能是运气更好
说机油消耗严重的，不少是杭州帕萨特2.0出租司机
出租司机开车一般是尽量用最毁车的方式开的
车一动狂加档，打死也不降挡，天天挺着开，曲轴都能开弯了。。。
也难怪，大部分职业司机，文化背景有限
不太懂基本机械常识，自然是毁车不倦么
最后还赖厂家发送机有毛病。。。。
司机和司机差距也很大的，有的开了30年车的司机，未必懂应该在多少转速换挡

下边说清洗空调滤芯

首先钻到副驾驶脚底下的脚坑内
向上看，找到上边的两颗固定螺丝

从车顶往车底看，顺时针拧是松螺丝
如果是在脚坑里边爬上向上看，那就是逆时针拧松螺丝

松开两个螺丝后，把盖板拿下来
这个盖板是软的，用手一扣就下来了

盖板拆掉后，用手伸进去摸，找到一个能向右滑动的盖板，往右推
即从驾驶员方向，向着副驾驶的方向滑动
往右推几厘米，这个盖板就掉下来了

滑动盖板拆掉后，就能看到空调滤芯了，白色的就是其底部

把空调滤芯拽下来，可以看到是一片片的过滤垫，上边都是树叶什么的杂物

刚一向下拽，扑的一下，各种树叶碎片纸屑就飞了出来，脏死了
居然还有完整的蚊子尸体，ft，太脏太恶心了
想想一下，车内的空气都是经过这种东西过滤。。。吐。。。。
很多人的车有了异味，才去清理空调滤芯，那得脏成什么样子啊
还好我清理的比较早

太脏了，收起相机，从院里开车500米到最近的修车铺，拿起吸尘器吸。。。洗完了再拿压缩气枪吹。。。。总算干净了，照片就没拍，脏死了。。。

清理完毕，重新装车，恩，感觉好多了！
以后要多多保养
每1~2个月就自己清理各种滤清器
保证爱车健康，和自己以及其他乘坐人员的健康