精英意识会让人走向孤独

盼雪盼了好多个月了
早上7点多忽然飘起了雪花
终于下了

下了一个小时吧，车已经被盖住了

原地热车5分钟，清理车上的积雪
至少车窗、反光镜、前后风挡要扫干净

小心翼翼开车上路
以前没有雪天开过车啊
上次密云司马台，多少也算开了一点点雪地

走到健翔桥，有个车总是压着线走，一个车占两条道，真缺德
超了他！
看右侧几个车道都没车，并线，加速，踩油门
油门刚踩下去，车子就歪了，屁股就往右滑，车头往左滑，传说中的漂移。。
中控台上ESP灯啪啪的闪，不好，要失控
随即松油门，车子稳定了
前往100米外有出租停车拉活儿
超车失败，随即刹车减速
一脚刹车下去，ABS动作，脚下咔咔咔的响
不过车速还是如期降下来了，前方安全，后方无车
真正在路上体验了一下ESP和ABS，管用！

开过了亚运村，发现地面上怎么这么干净啊
在开到望和桥京承高速，这里根本就不下雪啊
在开到公司停车上，上百辆车，只有我车顶上都是雪，怪怪的

总结：平稳驾驶，安全行车，各种安全设备不是万能的，安全是人来把握。

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注，讲解ABS与ESP：

ABS，刹车防抱死装置。在冰雪、湿滑路面上，刹车时候会使车轮抱死
让车轮在地面上滑动摩擦，这是非常容易失控侧滑导致事故的
以前驾校都在教”点刹“，就是因为以前车辆没有ABS，刹车也是门学问
车些年ABS普及了，没ABS的车基本买不到了
从夏利到大客车，全都有ABS了（大货还没有，好像）

ESP，电子稳定装置，这两年刚刚兴起，欧洲普及率很高
电子稳定装置可以在加速时候控制发动机输出力矩，避免车轮空转打滑跑偏
在转弯时候，可以根据转弯角度和速度自动的控制某个车轮的刹车
可以避免轮胎在各种情况下失去抓地力而发生侧滑
ESP在冰雪、湿滑路面，山路、弯道、高速公路等各种场景下都很有帮助
关键时候ESP介入可以保命
比如山上的国道，转弯时候侧滑
如果没有ESP，则要求司机有很高的驾驶技能，包括反方向修正方向盘
松油门刹车等待轮胎恢复抓地等，人人都成拉力赛车手了。。。
有了ESP，电子设备自动发现轮胎打滑车辆漂移，则电子设备对打滑的轮胎单独制动
形成四个轮胎不一样的转速，给车辆一个转向作用力，帮助车辆恢复行驶方向
从而达到避免车辆横滑摔下山谷
不过至今ESP还处于发展阶段
卖的最火的25万丰田凯美瑞什么的都是不带ESP的。。。
相反15万不到的速腾、凯旋啊都是有ESP的
欧洲人和小日本的价值观就是不一样。。。