老京包动车～
看完比赛后出门遛弯
照例去五道口
自从五道口全新翻修了之后，很少来这里了
新的铁路道口也返修了
老京包线城区段虽然还没电化，更还是单线铁路，但也整修一新
道口的栅栏，站房，铁轨，枕木都换新的了
遛弯看火车是传统了
从最早的DF4西瓜拉绿皮，到DF4D花老虎拉空调25G
北京北站发的车都是比其他几个站落后个10多年吧
破破烂烂，脏兮兮的
不过火车的气势是一点不差
隆隆巨响的车头拉着10多节列车驶过
比较震撼
2008年8月6日左右，北京北途径八达岭到延庆的铁路改名为S2线
由国铁转型为城郊铁路
开行内燃动车组，每天N个班次往返
由于车太新，目前掌握的信息很少
只知道是动力集中式的内燃动车组
2动7拖，和最早到天津的神舟号差不多
（见我的blog2006年10月7日的天津动车体验）
根据编号NDJ，据说还是交流传动？
新车还不清楚，以后信息充分了，会逐渐明朗的
晚上21：30左右，道口铃声响起，栅栏关闭，来车了
栅栏刚关上，几百米外耀眼的灯光就直射过来
要是我的车远光灯也这么亮就好了，不怕别人晃了
还在想是什么车那，车都到了眼前了
白色车头伴随柴油机的轰鸣一闪而过
随后是没有声音的白色车体，大幅的窗户，黄色的车内灯光，全软的座席，极低的上座率
1秒后就过到餐车了，还没看清就是后边的几节，5秒内就远去了
最后一节也是动力车，伴随至少3000千瓦的柴油机的轰鸣着闪过
（公交车的发动机一般是100多千瓦的柴油机）
然后栅栏就打开了
车都过去了，才想起掏出手机拍视频啊
啊，刚才还有几个mm拿着DC拍车
我都根本没想到是传说中的内燃动车
真有几个想不到
想不到这么晚还有车发往延庆（一个多小时就到）
想不到破破烂烂的京包线现在返修后车速能这么快！（目测至少80KM/h）
想不到新的动车灯光和座椅这么帅
什么时候能体验一下啊，顺便去八达岭爬个长城啥的
征人ing。。。。
又想起一年前去八达岭的时候了
唉。。。，一晃就是一年啊，看blog仿佛还在昨天
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随后回家，专程坐了奥运公交专线8号线，从五棵松到鸟巢
虽然我没有看比赛，好歹也坐一下奥运专线了
持票观众免费，无票观众刷卡￥0.4
XMQ，厦门金龙的新车，虽然是新车就哗啦啦的响，现在的车质量真差
远不如前几年公交上的新车了
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到志新村换车
M的边上看到了传说中的2.0TSI迈腾
在凯美瑞和雅阁月销量双双过15000的今天
迈腾这种叫好不叫座的车
这种高科技高性能的驾驶车
如何比得过移动沙发日本车？
90%的购车群体是看着好看就买
发动机盖子都没开过的人，能指望他们买个迈腾嘛。。。。
怎么看还都是很赞的
2.0TSI发动机，147KW功率（等于200匹马力，德制），280牛米的扭矩
225/45/R17的德国马牌轮胎（一条￥2000多吧）
。。。。
开了Tino的迈腾后，对B级车还是比较向往的
毕竟3系和A4都算是A+，B-的感觉，算不上完全的B级车大小
以后要换车，40w，完全可以不买宝马，也不买奥迪
买个3.2的迈腾（当然几年后是下一代迈腾/帕萨特了）
3.2FSI+4驱+DSG双离合7速变速箱
原车的235/45/R17轮毂。。。
又开始YY了。。
洗洗睡了，上床yy去
接下来，请大家自行想象就可以呀。。。。
楼主的yy简直是
恩，无边无际呀