精英意识会让人走向孤独

地铁5号线在2007年10月7日下午开通的
当天下午就去体验了
也发了blog
地铁10号线在2008年7月下旬开通的
当时出差回来后，也顺便体验了机场ABC和10号线
这次终于轮到一条黄金线路——地铁四号线

地铁4号线可谓站站有黄金
南端的起始站是南三环的马家堡，向北到永定门
然后是京沪高铁、京津城际的铁路枢纽北京南站
继续向北，路过宣武门，西单
西四，新街口，西直门，展览馆，动物园，白石桥
紫竹院、国图、魏公村、双安
海淀黄庄、中关村、北大东门、清华西门
圆明园，颐和园北宫门
这线路NB大了
N多车站都和现有线路形成换乘站
是既5号线只后，又一条南北大干线

2009年9月28日下午3点，地铁4号线正式开通
那段时间很忙，没法试乘了
只好10.1期间去

首先坐十号线过去，到黄庄站换乘。

黄庄站可见换乘4号线的通道。

下午3点，人还挺多。。。

刚走了趟车，站台一下子空了……
看看四号线站台及屏蔽门

中关村南北的黄金地带，全被四号线贯通了

隧道，盾构机修建的隧道截面是圆形的
不像老的地铁1号线、2号线明挖的，是方的

来车鸟
新的四号线车灯貌似还是氙灯，紫色的耀眼光芒
另外几条地铁线路，车灯都是黄色的

来车鸟，进站的说，动感超人~~~

车内

车门上的线路指示灯

南车出品
和CRH2一个厂

隧道内的残影广告

中关村出站

指路牌是文字的，不如地图式的直观，要研究半天路东路西的。。。

四号线AFC检票系统闸机

我比较perfer这种样子的指路牌，非常直观……

中关村出站鸟

地铁4号线中关村站就在海龙大厦门口
海龙的地段还是很NB的

这个显示屏是1999年50年大庆游行的彩车
国庆结束后直接就拉到广场了
今年是2009年，60年大庆
一个十年啊
海龙作为曾经的中关村地标
见证了中关村的飞速发展

中关村现在像西单一样
修了大型过节天桥
直接联通马路两侧的商场，行人就不用横穿马路了

海龙对面，马路东侧的科贸，过街天桥直接到二层

发完了图，评价一下今天的试乘
一个字：垃圾。。。
可能是因为着急向60年大庆献礼，急于开通
目前的地铁4号线居然不是自动驾驶（ATO）而是人工驾驶的
从奥运前开通的地铁10号线就是自动驾驶了
而今修了好多年的线路，在奥运后开通，还是人工驾驶。。。
不知道过了60年大庆献礼，会不会尽快升级到自动驾驶

等车的时候，我走到最前位置，看了一下驾驶室
司机是女司机，还是20多岁的mm
边上有老司机指导（当然是男的了）
可以想象驾驶水平如何了
就像玩游戏《电车GO》一样
加速忽快忽慢，像新手学开手动档的车
刹车太猛乘客都快摔倒了
车都快停了，又没对准屏蔽门，再重新加速
《电车GO》里边属于“站内再加速”行为，扣分扣工资！
说实话，玩火车、地铁模拟游戏的人，估计开的都比这一批刚上岗的司机好

Anyway，终归是开通条新线路了
虽然4号线的地理位置更加华丽
但我却始终对10号线情有独钟
沿着三环的走向
外加北京唯一一条自动驾驶的线路
平稳舒适这个优点，目前其他线路还暂时无法超越

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终于发完了，贴图是个体力活，洗澡去了。。。。
图在Picasa上也有，愿意看的翻墙看即可。。。。