精英意识会让人走向孤独

终于轮到下篇了
因为自己的本SONY VAIO R505的内存太低，CPU太慢
现在连看rmvb的片都成为一种奢望
更别提下载的720p的《阿凡达》了
现在开始
车展两周后，终于把所有图片处理完毕

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奥迪的全电动超跑

午餐，25元，比2008年车展便宜多了
一瓶水加一盒饭
盒饭是米饭+小鸡腿+两荤两素
起码比叶青的青青小美好吃

展馆提供了免费上网，一水苹果iMac
华丽啊

英菲尼迪FX35
英飞就是美式肌肉车的代表
况且英飞也是专门针对美国市场的

G35/G37的低配版本，使用2.5 V6发动机
不过价格那叫一个贵，居然还卖40多万
那G35当年打折也不过45万
美国和欧洲是BMW贵，日本车便宜
来了中国，日本车比宝马奔驰贵……

QX56，全尺寸SUV
对应雷克萨斯的LX570
美式消费者就好这口

姚明原来开745，后来又买了个这个车
话说在美国也便宜，几万美金而已……
中国要tmd 100多万

G37S敞篷版
BMW E93 335的有力竞争者
价格好像是70多万

M35，对应5系，E级，雷克萨斯GS系列

宝马的馆
人太多了，实在进不去

换沃尔沃的馆

XC90

沃尔沃太老了
适合阳光老头开
有点out了
换个比较有品的看

新E级Couple E350！奔驰的车永远是那么典雅。。。

GLK300，和BMW X3，Audi Q5同级
一直很喜欢GLK
X3外观有点速，Q5有点太圆滑
GLK的不失力量缺又优雅
据悉媒体评测GLK的越野性能也好与Q5，主要是电子制动系统比Q5控制的好
虽然理论上Q5的四驱应该占优

R350四驱版
香港标准的保姆买菜车
R350有点小，R500差不多
还有R63AMG。。。AMG的保姆车，疯狂
想象一下假如把GL8和奥德赛被塞进6.2发动机……

GL450，全尺寸公路SUV
同样，YY GL63AMG。。
比较针对美国市场的车，口味重，内饰也差一些

SLS63AMG，鸥翼开门
2010年F1的安全车……哦对了，不能说F1，要叫一级方程式锦标赛

C300旅行版！
喜欢。。。。

迈巴赫！
和Benz随便进车看不一样，展区围着，只有一定身份的VIP才可入内
迈巴赫在品牌排行上应该是高于RR的

结束了Benz体验
来到Ford展区
现场摆了两台工业机器人
瑞典ABB出品，N个方向自由度，现场表演取、放零件以及生产线上的组装工艺
强大
中国能制造这样的工业机械，才能谈得上是进步
此方面中国至少落后个50年

新款Ford Kuga，还没进国内，中文名叫什么好？苦瓜？

阿库拉展台，转了一圈了，结束本次车展的旅行

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总结2010年车展：

1. 组织上有很大进步
2. 摆渡车安排上很不妥，秩序混乱，一千多人等一辆车。。。
3. 人太多，拍照很难
4. Audi等品牌居然展车全锁，不让进，不解。
人家Benz 200万的人车都随便坐随便摸，
Audi摆几个30多万的A4还不舍得开车门让人看？40多万的Q5不让人看？
和2008年一样。
作为中国市场最大的豪华车品牌，销量等于其于宝马奔驰之和，但没有应有的风度。