上海中心
上海走起。
出发。T2航站楼的停车楼修建于90年代处，地上2层、地下5层，停车位充足，经过了2023年的重新装修，干净整齐。
T2塔台。
首都机场T2在2024年是非常高效的了，因为大客流分流到大兴机场、首都机场T3航站楼，因此原来的T2航站楼客流少了很多，非常高效，适合商务客流。
摆渡车仙人。因为买的是最便宜的航班，因此一般航班都是停在远机位，需要摆渡车。如果航班直接靠廊桥，那么这个靠桥的成本就一定要包含到机票价格中，哪这个机票就不是最便宜的。羊毛出在羊身上。
海航330-300，Trend 700发动机。
60多米的翼展，一边30多米。
今天的停机坪是商务机停机坪边上。
滑行到2号跑道(00R/18L)
飞过长江。
某地的长江大桥。
虹桥机场五边，地面上的湖应该是消防水池。
入住酒店。
房间。
今日在浦东。
星巴克。
星巴克的小玩具。
星巴克的小玩具。
某停车场的小米汽车。
来啦！三件套！
灯光上来看，环球金融中心更耀眼。
准备上观光厅。
三菱高速电梯，18米每秒，55秒到118层！
进入电梯。
546米观光厅。
看东方明珠。
黄浦江。
换个角度三件套。
另一侧江边，大桥应该是杨浦大桥。
环球金融中心！上次我上环球金融中心的观光厅是2010年了，一晃十多年。
难得有人少的窗口。
从118层去126层去看稳定器。
现在126层是装饰成了一个艺术展。
重1000吨的稳定器。
四个方向，每个方向三根比手臂还粗的钢缆将稳定器悬吊在大厦主结构上。
灯光show开始。
表演结束。下撤。
电梯上行是18m/秒，下行为了让人舒适，只有10m/秒。因此要一分钟多到B2层。
第二天返程。上海的BRT还用电车，这才是真环保。
人山人海的远机位候机厅。全航站楼人员密度最高的地方。
摆渡车仙人。
今日东航A350-900。
Trend XWB发动机。
双轮小车的起落架。
现在777X、A330NEO、A350都是独占发动机了，不像以前787/A330时代都是多家发动机供应商可选的。
首都机场五边，可以看到中国尊和国贸3。
落地。
没去 F1？
老板拿着VIP票去了。我给他们写了长篇的观赛指南。我在家看。