某个探店
涡轮风扇。
不能写那个品牌的名，否则可能导致来自搜索引擎带来的莫名的流量冲击。
虽然不准备换车，但还是凑热点去看了看。
到达。
门口应该是已经上了牌的试驾车（轿车）。
新的SUV款式，低配法拉利？
车尾。
店内人山人海，很难拍到车的全景。
下图是打开机器盖的前备箱，电车、以及后置后驱超跑才有的。
法拉利同款绿。
大饼轮毂。（细节，韩泰轮胎，嘿嘿，不是米其林或者倍耐力）
虽然全车4.9米，但后备箱A级车水平，小。
这个应该是最低配版本，不是空气悬挂。
其他颜色。
车尾。
车内。其实安卓车有点无聊了， 千篇一律的在中间放个显示器，毫无设计感。完全没有1980年代的各种概念车的科幻味。
前灯。上半部分是通风的风道。
前备箱真实尺寸，放瓶水对比下。
试驾车，据说排到半夜。
探店结束。
随后去不远的另外几个店，包括雷克萨斯等。
门口看到新LC250，原厂拉花贴纸，还是这个香。
改了AT胎，后加了车顶行李架。
2.4T混动HEV，小电池不需要充电，这种混动才是省油又方便。
还去看了下传说中的第16代皇冠，这一代真的神秘，街上都见不到。
在经历了15代皇冠减配要利润的把北美亚洲龙弄成皇冠之后，这一代皇冠最终回归了后驱平台。不过丰田还是砍掉了雷克萨斯GS这一个后驱平台，也是成本优化的结果。新一代皇冠还保持着一些儿时皇冠车型的招牌：前边自动左右扫风的空调出风口，后座座椅前边有扶手。
纯进口售价29.99万，这价格真的还可以了，但是销量低的可怜，4S店连展车都不进，试驾车也没有，店里这个也被卖出去了。看来未来皇冠车型也可以退出中国了。
探店结束。
作为老司机，后续还是看好丰田车型，满足了工具车、皮实耐用、维修便宜、长久持有、多年不换车的群众需求，电车都做成手机玩具了，1年1换代，不是打工人承受得起。