精英意识会让人走向孤独

XXxxxx XXXXX（详细信息暂时保密若干天）的例行培训，在推迟了若干时间后，终于实施了。护照，签证，机票，行程，全部搞定。
时间：2005-09-30 to 2005-10-07
行程：北京->新西伯利亚->莫斯科->新西伯利亚->北京

2005-09-28
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白天刚调试好的交换机，由于一些操作上的问题，导致所有configuration被reset成出厂值了。试图自行修复，但是到22点未遂，不得不在9.29上午请nec的销售商过来协助。

2005-09-29
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新办公室基本进入正常状态了。调试交换机，配服务器，然后去秀水街买了一些送老外的礼品。直到晚上10点多，回家收拾行李，准备出发。睡得时候已经是30日1点了。

2005-09.30
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早上5:30起，打车去接同事大C，然后去机场。由于安检排队太长，直到7:15才check in完成。看来下次的国际航线时间要准备充分一些。

原定7:45起飞，登机口居然是1号，看来又是摆渡车了。7:20到了登机口，被告知外航的人还没到，ft。。。。9:00多点，西伯利亚航空公司的人终于到了，开始登机。10点多才起飞，晚点3小时。。。飞机是Tu-154，faint agait。。。

下午3点多，抵达新西伯利亚。气温大约11度，还算舒适。

图154M，俄罗斯各航空公司的主流机型，150人级别，下单翼后置3发，重量约100吨，最大飞行距离约5000km。

俄罗斯大兵，酷毙了。

该机场没有卫星岛和廊桥，跑道似乎就一条，上下飞机都靠走。。。。
来接乘客的摆渡车居然不是一级踏步的机场专用摆渡车，就是普通公共汽车。。。
不过空气悬挂加自动变速箱，勉强算是舒适。

不知道什么牌子的，没标识。老毛子的东西，做工粗糙，更不如传说中的德国Neoplan之类，舒适度也差些。

进了候机楼，过海关，要填入境申请表，拿到表格一看是全俄文 !@#$()_P[%$#......

幸好同次航班上有懂俄语的中国人，搞定！公司的车在机场外接我们，丰田MPV，ABS/4轮驱动/自动变速箱，前后电动天窗，还是原厂右舵的，这种豪华配置在国内几乎不可想象。。。

（忙着搬行李，顾不上拍车了）

下午5点，终于到了office，和公司的team leader们见了面，并且进行了第一项内容。随后晚上去泡吧。给我们培训的Team Leader们在当地也属于有一定层次的人了，也许可以叫做中产阶级。泡吧就成为了很正常的生活方式。夜里1点多了，司机才送我们回去。

第二天10点半开始新的培训内容，中午某PM开车带我们去饭馆腐败，晚上照例泡吧。。。。

第三天的培训照例是10点半开始，中午外出腐败，下午4点多结束了一个议题，然后我们计划上大街走走。（晚上还有其他培训内容。。。）

office所在的大楼。

Novosibirsk市中心。看起来好像也是俄罗斯的中心。

Nokia巨幅广告。

市中心花园。

Nice building。

二战纪念碑——纪念当地一位杰出的苏军将领。

逛街ing。

两厢307cc出现了，漂亮。国内三箱版就是垃圾。
ps：他们的地面也是搓板路，不要迷信发达国家路况好的说法，当然也许是新西伯利亚太破了。

穿裙子的MM。当地气温只有5度，但是穿裙子的mm满大街都是。

教堂。

电车GOGOGO？

轻轨、国铁混合运行的线路。

出轨专用道岔？

铁路那边，是公司的另外一处office，继续晚上的培训。

Another big guy。

在新西伯利亚的最后一天了，晚上依然是泡吧。偷拍酒吧美女。。。

当地特产的一种dark beer。

随后就是到深夜了，又是麻烦司机开车送我们回去。司机和同事大C的合影。

睡觉的时候已经是10月3日的1点了，4个半小时后，即5：30，司机会再来接我们去机场。

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回想一下这3天来，“发达国家”果然不一样啊：

[气温] 虽然气温只有5度，可是满大街穿裙子的mm，室内空调还要开冷风。。。。

[公共设施] 印象最深刻的，机场的暖色日光灯照明，一看就不是国内。。。

[交通] 几乎所有司机开的飞快，但是却竟然有序。并线或者交叉路口，没有任何司机抢行，辅路上的车乖乖等着主路车过去，然后也飞快的驶上主路。对了，路上没见过自行车。

[生活习惯] 天天泡吧，不睡觉？反正我抗不住。。。

……

还有好多。。。

人们都说俄罗斯穷，可是实际上中国人民还是生活在水深火热中啊。

这就是发达国家和中国的差距？或是西方文化和中国的差距？

睡觉了，第二天一早莫斯科。